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        《航空貨運》上海至青島航空急件速運
        2021-03-02

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         作為與中國*新干線噴氣式客機C919的研發制造方中國商用飛機有限責任公司(下稱“中國商飛”)總部同在上海的大型航空運輸企業中國東方航空股份有限公司(下稱“東航”),從該機型研發立項之初就與中國商飛聯系緊密,并*終成為這款被賦予中國民機制造業崛起之希望的機型全球首家啟動用戶。

          3月1日下午,東航與中國商飛在上海正式簽署了C919大型客機購機合同。按照合同計劃,東航將首批引進5架C919機型,并成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。

          累計獲815架訂單

          C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座,航程4075-5555公里。目前,已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作,轉入工程發展階段。C919首架原型機于2015年11月2日完成總裝下線。2017年5月5日成功首飛,根據中國商飛發布的數據顯示,目前已經累計獲得包括航空公司和租賃公司在內一共28家客戶的815架訂單。

          東航早在2010年珠海國際航空航天博覽會上就與包括中國國際航空股份有限公司(下稱“國航”)、中國南方航空股份有限公司等航空公司和租賃公司一起簽署了C919大型客機啟動用戶協議和采購意向,在這款機型的起步階段即出手支持。按照東航方面的介紹,因為總部和主營基地在上海,也是商飛公司的總部所在地,因此雙方加強合作、高質量運行國產大飛機的“天然優勢”。

          東航方面透露,從C919項目開始至今深度參與了設計研發過程,培養了C919**機組,并為C919首飛伴飛,從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。雙方依托產業鏈伙伴關系,不斷推動產業鏈上的合作與創新,攜手探索C919大型客機的商業運營新實踐。

          2016年11月,在第十一屆中國國際航空航天博覽會上,東航與中國商飛簽署合作框架協議,成為C919大型客機的全球首家用戶。

          據東航方面透露,此次購機合同簽署后,雙方將盡快對接并開展飛機投入運營前的各項準備工作,包括新機型補充運行合格審定、專業人員培訓及客戶支援保障協議等談判簽署工作等。雙方將通力協作,在飛機進出口、航材維修、物流倉儲、新技術應用、航材支援、維修保障、飛機構型優化等領域加大合作力度,確保首批次飛機高質量運營。

          年內有望交付

          按照中國商飛內部人士和此前上海市“兩會”期間傳出消息顯示,目前中國商飛希望能夠在今年年底向東航交付首架C919,這也意味著經過超過十年的研發制造與測試,這款機型終于有望進入商業運營階段。

          東航方面表示,其作為一家國有大型骨干航空公司,開展全球化運營,機隊規模已超過750余架,在大機隊、多機型的商業運營上有著豐富的經驗和出眾的綜合優勢。同時,東航年旅客運輸量超過1.3億人次,位列全球前十,能夠為C919提供多樣化的航線運營,向廣大旅客提供國產大飛機的“全新體驗”,進一步打造出我們國產民機“國家隊”的品牌形象、打響“中國高端裝備制造”的全球品牌。

          根據東航的初步安排,該5架飛機引進后,將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線。

          此前,東航已經成立了一家全新的航空公司一二三航空,專門用來運營中國商飛研發的支線噴氣式客機ARJ21,東航提供數據顯示,截至2月23日一二三航空的3架ARJ21飛機已經安全飛行309小時,起降162架次,運輸旅客7624人次,同時也做好了引進和運營C919的準備。

          作為中國商飛在民機市場試水第一款產品,ARJ21已經開始在國內七家航空公司進行商業運營,并且隨著產能的逐漸提升,交付量也隨之增加。2020年全年一共交付了24架,目標是在今年內交付量達到百架。同時與俄羅斯聯合飛機制造公司共同研發的遠程寬體客機CR929的研發也在推進中,*快可以在今年內開工。

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